Llevo un año y medio disfrutando de un avisador de radares gracias a mi amigo TomTom instalado en mi teléfono móvil, con un GPS Bluetooth. Aunque debo advertiros que la mejor forma de no ser sancionado es respetando los limites de velocidad fijados por las normas y las señales de tráfico. Hecho este pequeño disclaimer (o renuncia de responsabilidades en román paladino) vayamos a lo interesante.

La pregunta que muchos me hacen, cuando me ven en funcionamiento, es ¿qué necesito para saber dónde están los radares? Tengo varias respuestas para ellos, que dependen de otra que les hago yo ¿legal o ilegalmente? Si no importa ser ilegal, hay unos detectores de radares que se pueden comprar por Internet cuyo uso es ilegal en España. No daré más pistas por tanto, y por supuesto recomiendo no utilizarlos. Si queremos hacerlo de forma legal lo que necesitamos es un avisador de radares, no un detector. La diferencia es que el avisador sabe dónde están, suelen estar o pueden estar los radares y mediante un GPS nos informan de su proximidad. La eficacia por tanto depende de la calidad de la base de datos, de la precisión del GPS y otros factores. El detector detecta (como su nombre indica) las ondas que emiten los radares y nos avisan de su proximidad.

Pasemos a los avisadores de radar. Tenemos de varios tipos. Uno que no se vende mucho, aunque tuvo su éxito gracias a las teletiendas es el avisador de radar tal cual. Se trata de una cajita negra que integra un receptor de GPS y cuya base de datos de radares se puede poner al día a través de Internet y un cable conectado al ordenador.  Normalmente sólo indican el radar en el camino y la velocidad máxima permitida si la superamos.

El segundo tipo, y más habitual, es el avisador integrado en un navegador GPS. Es el caso de las bases de datos de radares que se integran con los distintos TomTom del mercado. Es el sistema que yo recomiendo, por integrar tanto la navegación y el guiado por voz como los avisos de radares, entre otras muchas cosas. Puede utilizarse casi cualquier otro programa de navegación disponible, pero mi experiencia principal se reduce al más famoso de ellos. Para poder configurarlo sin problema tenemos muchos tutoriales disponibles en la web. El más recomendable es el de la web de kachoperro.

Para que os hagáis una idea de cuán necesarios son estos montajes echad un ojo al mapa de radares de España y Portugal. Tened en cuenta que sólo muestra los fijos y comprobados, además estan los posibles camuflados (que también avisa nuestro sistema) y los móviles (para los que hay que estar atento a los coches que adelantamos).

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